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环法第二赛段意汏利高手夺冠披黄衫计成稳定

发布时间:2019-11-10 22:24:55 编辑:笔名

北京时间7月6日深夜,2014年环法第二赛段比赛全部结束,阿斯塔纳车队的意大利车手尼巴利以5小时8分36秒的成绩获得本站冠军,这也是他个人第一次获得环法赛段冠军,由于昨天的黄衫选手、捷安特-禧玛诺车队的德国车手马塞尔-基特尔只获得第166名,落后尼巴利近20分钟,尼巴利以9小时52分43秒的总成绩披上环法黄衫。捷安特-禧玛诺车队中国选手计成在今天的比赛中表现稳定,他以5小时28分26秒排名第176位,并以10小时16分10秒排名总成绩的第192位。

今天比赛还在英国境内进行,从约克到谢菲尔德,全长201公里。凑巧的本站环法和在英国进行的其他两项重要赛事时间基本重合-F1英国站和温男单决赛。比赛中共有九个爬坡点,其中有三个四级爬坡点,五个三级爬坡点,一个二级爬坡点,这个二级爬坡点是霍尔梅莫斯山的最高处,海拔524米,在昨天的比赛中,本土冲刺高手卡文迪什在终点前摔车严重受伤,导致锁骨错位、韧带拉伤,晚上痛得他整夜未眠,今天比赛前正式宣布退赛。

当地时间中午11点19分(北京时间18点19分),比赛正式开始,七名车手快速冲出大部队骑在最前方,计成作为兔子杀手,继续领骑大部队维持速度。比赛开始阶段风平浪静,晴朗天气下选手骑行的速度也不慢,头一个小时骑了40公里左右。接着身披黄衫的捷安特-禧玛诺车队的德国车手马塞尔-基特尔发生有次规模不大的碰撞事故,所幸没引起大麻烦,但他的队友德科特似乎不太妙,膝盖流血不止只能喊来队医帮助。

第一个四级爬坡点,科菲迪斯的勒蒙拿到第一,69公里的途中冲刺点AG2R车队的卡德利获得第一。第二个爬坡点(三级),欧洲汽车队的奎梅诺尔获得第一。此时领先小分队把大部队拉大到3分20秒左右。不幸的是,德科特竟然在补给区又发生了碰撞。接下去的两个三级爬坡点,都是科菲迪斯的勒蒙获得第一。接下去的目标就是本站最高点霍尔梅莫斯山,卡德里获得第一。或许是准备不充分,马塞尔-基特尔在现场换了两个车轮,导致他速度大减。

过了霍尔梅莫斯山,比赛就剩70公里左右,此时队伍分成三个板块,卡德里在第一位,兔子小分队里的其他几人落后他44秒时间,大部队落后卡德里1分12秒左右,基特尔、计成和一些选手拖在最后,落后3分33秒左右。

接下去的比赛大部队迅速缩短和领先者的差距,在离开终点还剩35公里时,卡德里并入到大部队之中,连着的三个爬坡点,第一位选手都有不同,但此时争爬坡点已经不重要,各路人马都在迅速转换战术,以备最后冲刺。离开终点10公里,欧洲汽车队的罗兰德保持领先,大部队跟在他后面仅十秒的位置,而昨天的黄衫基特尔所在组别此时已经落后了14分45秒之多。

还剩八公里,罗兰德终于被追上,多达60名车手开始集体猛冲,离终点5公里,上届总冠军弗罗姆发动进攻,但快速转换之间,阿斯塔纳车队的尼巴利在最后两公里冲在了前面!意大利人今天状态超神勇,最后一段其实也是上坡路,本就是山地赛段高手的尼巴利,比平地冲刺型选手显然更有优势,他把其他选手都甩在身后,最后第一个冲线!

除了尼巴利获得黄衫之后,今天获得亚军、只落后尼巴利两秒的佳能戴尔车队的斯洛伐克人萨甘获以69分持有冲刺绿衫,总成绩第二位的萨甘当然也是青年选手白衫得主,科菲迪斯的勒蒙以六分穿上爬坡圆点衫,天空车队今天以29分38秒15的成绩排名车队第一,计成所在的捷安特-禧玛诺车队表现糟糕,他们排名垫底。AG2R车队的卡德利获得本站敢斗奖。

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